Forno di ricottura del fondo dell'auto

Danyang Dingfeng Industrial Furnace Co., Ltd. è uno dei produttori e fornitori più affidabili di forni di ricottura per fondo auto in Cina. Se hai intenzione di acquistare all'ingrosso un forno di ricottura per fondo auto durevole prodotto in Cina, benvenuto per ottenere il listino prezzi dalla nostra fabbrica. Tutti i prodotti personalizzati sono di alta qualità e prezzo basso.

Definizione del prodotto

 

Il forno per ricottura del fondo dell'auto è un forno industriale-per carichi pesanti per la ricottura di pezzi metallici di grandi dimensioni: strutture in acciaio, pezzi fusi, pezzi forgiati, assemblaggi saldati e cose del genere. Il design utilizza un fondo mobile per auto o, se preferisci, un carrello. Carichi i tuoi materiali pesanti sull'auto fuori dalla fornace, li arrotoli, li riscaldi, li raffreddi lentamente. Il punto è eliminare lo stress interno, rendere il materiale più duttile, affinare la struttura del grano e migliorare la lavorabilità. Troverai questi forni nella lavorazione dell'acciaio, nelle officine meccaniche, nei produttori di recipienti a pressione, nel settore automobilistico, aerospaziale e nella fabbricazione generale di metalli.

Principio di funzionamento

 

• Caricamento per primo. Usa una gru o un carrello elevatore per posizionare i tuoi pezzi sul vagone mobile. Fallo fuori dal forno: è molto più semplice.
• Ciclo di riscaldamento. Porta l'auto nella fornace, sigilla la porta. Quindi il forno segue una curva di temperatura che hai impostato. Aumentare, immergere, raffreddare lentamente. Ciò cambia la microstruttura del materiale. Diminuisce la durezza, migliora la duttilità.
• Raffreddamento controllato. Dopo il periodo di ammollo, i pezzi vengono raffreddati a una velocità controllata. Alcune persone li raffreddano all'interno della fornace. Altri trascinano l'auto in un'area di raffreddamento designata. Dipende dal materiale.
• Scarico. Il ciclo finisce, la temperatura scende a un livello sicuro, sposta l'auto, scarica i pezzi.

• Uniformità della temperatura.Prevediamo ±10 gradi attraverso la zona di lavoro quando è carico, non solo vuoto. Ti faccio un esempio: un cliente utilizza stampi di forgiatura da 40 tonnellate in una camera di 5 x 3 x 2 m. Abbiamo posizionato nove termocoppie all'interno del carico: angoli, bordi, centro. La deviazione peggiore è stata di 8 gradi nell'angolo inferiore posteriore perché la guarnizione dell'auto aveva uno spazio di 3 mm. Risolto il problema con il sigillo, sceso a 5 gradi. Questa è la vera uniformità.
• Capacità di carico pesante.I nostri fondi per auto standard reggono fino a 80 tonnellate. Per un cliente di attrezzature minerarie abbiamo costruito una versione da 150 tonnellate con rotaie rinforzate e un set aggiuntivo di ruote di carico: otto ruote invece di quattro, perché altrimenti la pressione delle rotaie a pavimento sarebbe stata troppo elevata.
• Controllo della ricottura.Utilizziamo il PID con limitazione del superamento. Un ciclo tipico per le matrici 42CrMo4: riscaldare da ambiente a 850 gradi a 80 gradi all'ora, mantenere per 6 ore (regola empirica di 25 mm all'ora per lo spessore della sezione), quindi raffreddare a 650 gradi a 30 gradi all'ora, quindi più velocemente a 400 gradi, quindi aprire. Questo controllo graduale-è il punto in cui i controller economici falliscono: semplicemente tagliano l'alimentazione e la lasciano andare. Il nostro modula attivamente.
• Efficienza energetica.Lo spessore del rivestimento in fibra è di 350 mm per le pareti laterali, 400 mm per il tetto. La perdita di calore misurata su un ciclo di mantenimento di 650 gradi è di circa 45 kW per un forno da 30-tonnellate. Un equivalente in muratura sarebbe più vicino a 90 kW. Un cliente ha calcolato il periodo di ammortamento in 14 mesi in base al prezzo del gas naturale.
• Opzioni di riscaldamento.Per l'elettricità: distribuiamo il filo di resistenza in zone, in genere tre zone nel senso della lunghezza, due da un lato all'altro. Ciascuna zona ha il proprio SCR e la propria termocoppia. Per il gas: utilizziamo bruciatori a nastro lungo entrambe le pareti laterali, di tipo low NOx con rapporto di turndown 15:1.
• Movimentazione dei materiali.La trasmissione dell'auto è un motoriduttore-con pignone e catena. Velocità di spostamento circa 3 m/min. Abbiamo imparato a mettere finecorsa su entrambe le estremità con una serie extra di arresti meccanici: anni fa abbiamo avuto un'auto fuori controllo che è andata fuori dai binari e ci è costata una settimana di riparazioni.
• Costruzione del forno.L'auto utilizza mattoni ad alto-allumina nella parte superiore (grado SK34, densità 1,8 g/cm³), quindi mattoni isolanti nella parte inferiore. Il corpo del forno per ricottura del fondo della cabina utilizza moduli in fibra ancorati con perni in Inconel: i perni in acciaio inossidabile si insinuano e si guastano a temperature superiori a 700 gradi dopo alcuni cicli.

• Macchinari pesanti. Un cliente ricottura pezzi fusi del braccio di un escavatore da 25 tonnellate. La vecchia fornace aveva un'apertura di 40 gradi dall'alto verso il basso. Le parti si rompevano durante la lavorazione. Abbiamo installato dei deflettori nel condotto di circolazione e abbiamo ridotto la diffusione a 9 gradi. Niente più crepe.
• Produzione di acciaio e tubi. Tubi di grande diametro fino a 2 m di diametro esterno, 12 m di lunghezza. La sfida non è la temperatura: è il cedimento. Aggiungiamo selle di supporto sull'auto, realizzate con la stessa lega ad alto-cromo della piastra inferiore, distanziate ogni 1,5 m.
• Automotive e aerospaziale. Blocchi motore, organi di trasmissione. Per il settore aerospaziale abbiamo eseguito la solubilizzazione degli alloggiamenti delle turbine Inconel 718. Ciò richiede un ammollo a 980 gradi seguito da un rapido raffreddamento. La nostra versione elettrica con ventola a circolazione forzata se la cava bene. La versione a gas no: il contatto con la fiamma provoca punti caldi.
• Industria degli utensili e degli stampi. Ricottura di addolcimento di acciai per stampi di grandi dimensioni. Un produttore di stampi per forgiatura in Ohio esegue un ciclo di 24 ore: riscaldare a 820 gradi, mantenere 10 ore, raffreddare a 550 gradi a 20 gradi all'ora, quindi spegnere il forno. Mi ha detto che le sue punte in metallo duro durano il doppio del tempo da quando è passato dalla sua vecchia fornace per mattoni a quella per fibra.
• Settore energetico. Componenti per l'energia eolica – alberi principali lunghi 8 metri, 30 tonnellate. Il trucco è sostenerli in modo che non si deformino. Progettiamo l'auto con montanti ad altezza regolabile-, ciascuno con una termocoppia incorporata, perché le estremità dell'albero si raffreddano più velocemente della parte centrale.

Fornace industriale Dingfeng: modifichiamo le cose in base a ciò di cui hai effettivamente bisogno.

Etichetta sexy: Forno di ricottura del fondo per auto, fornitori di forni di ricottura del fondo per auto in Cina, fabbrica, Forno a carrello interamente in fibra, Forno di ricottura per fondi di vagoni, Forno di tempra per fondi di vagoni, Forno con carrello elettrico per porta, Forno industriale per la fusione dell'alluminio